Откуда возим
Гуанчжоу и Шэньчжэнь — юг Китая: электроника, товары народного потребления, оборудование. Здесь наш основной склад консолидации.
Иу — крупнейший оптовый рынок мелких товаров, откуда идут сборные партии от множества поставщиков. Наша площадка 2 200 м² работает именно под такие грузы.
Нинбо и Шанхай — восточное побережье: промышленное оборудование, химия, крупные контейнерные партии.
Каким плечом везти
Море — базовый вариант: от 18 дней до Владивостока и от 30 до Москвы. Оптимально по цене на объёмах от 15 м³.
Авиа — от 4 дней, когда товар нужен к дате или партия компактная и дорогая.
Железная дорога и авто — промежуточный вариант по цене и сроку, удобен для регулярных поставок среднего объёма.
Что мы делаем помимо перевозки
Проверяем поставщика и документы до отгрузки: расхождение в инвойсе дешевле поймать в Китае, чем на таможне.
Проводим платёж поставщику, если прямой перевод не проходит, и ведём валютный контроль до закрытия ведомости.
Наносим маркировку на складе в Китае, чтобы товар пришёл готовым к продаже на маркетплейсах.
