Как выбрать между 20 и 40 футами
Двадцатифутовый контейнер держит до 28 тонн при внутреннем объёме 33 м³ — это вариант для плитки, метизов, оборудования и всего, что заканчивается по весу.
Сорокафутовый вмещает 67 м³, но по весу ограничен примерно 26 тоннами: он рассчитан на объёмный груз, а не на тяжёлый.
Практическое правило: если плотность груза выше 800 кг/м³, считайте два двадцатифутовых вместо одного сорокового — по стоимости часто выходит ровно, а по весу проходит.
Когда нужен High Cube, Open Top или Flat Rack
40HC выше стандартного на 30 см и даёт 76 м³ вместо 67 при той же грузоподъёмности — выбор для мебели, текстиля, пластика и другой лёгкой объёмной номенклатуры.
Open Top грузится краном сверху: станки, рулоны и всё, что не проходит в дверной проём высотой 2 280 мм.
Flat Rack — платформа без бортов под негабарит: техника и конструкции, выходящие за габарит контейнера по ширине или высоте. Перевозка негабарита требует согласования с линией и терминалом заранее.
Reefer держит режим от −25 до +25 °C. Полезный объём меньше обычного сорокового из-за толщины изоляции и холодильной установки.
В самолёте груз летит в ULD
В самолёте груз идёт не насыпью, а в унифицированных средствах пакетирования — ULD. Их габарит задан обводами фюзеляжа, поэтому «досыпать сверху» нельзя.
AKE (LD3) — базовый контейнер нижнего трюма широкофюзеляжных бортов, 4.3 м³ и до 1 588 кг. Со скошенным основанием под обводы фюзеляжа.
AMA и паллеты PMC высотой полной палубы принимают только грузовые борта. Если груз выше 160 см, пассажирский рейс его не возьмёт, и это меняет и срок, и ставку.
Стоимость авиаперевозки считается по большему из двух весов — фактическому и объёмному, где объёмный равен объёму в см³, делённому на 6000.
